La Comisión Europea acaba de publicar una comunicación sobre este tema. Se adjunta el link para su descarga (en ingles- no ha sido pulicado en español).
http://alturl.com/6kx9
jueves, 29 de abril de 2010
De Opel a Seat
El Director de Marketing de Opel (Vicente Adrián), deja la marca el 1 de abril y se incorpora en SEAT el 29 de abril con el mismo cargo. Vicente Adrián se encargará de las funciones desempeñadas hasta ahora por MarÇal Farreras en el área comercial.
domingo, 28 de marzo de 2010
Volvo comprada por la compañia china Geely
Volvo ha anunciado este domingo su compra definitiva por la compañía china Geely.
http://www.nytimes.com/2010/03/29/business/global/29auto.html?hp
http://www.nytimes.com/2010/03/29/business/global/29auto.html?hp
sábado, 27 de marzo de 2010
Postventa- 1 de junio de 2010.
Se producirán retrasos importantes para llevar a la práctica los deseos de la Comisión Europea en la liberalización de la postventa. La reacción desde el lado de los "independientes" y de ls "marcas" será más lenta de lo esperado y se producirá un período de incertidumbre en cómo solicitar y cómo facilitar las informaciones sobre VIN y piezas. Al mismo tiempo, las estrategias de venta de recambios originales sufren también retraso en las mayoría de las marcas, tanto en lo que se refiere a la parte logística como la política comercial de distribución a independientes, marketing y precios. A lo anterior se le añade la situción de cirsis y la falta de flexibilidad de las matrices en ver las posibilidades del nuevo escenario. La cuestión de las garantías también será un importante caballo de batalla. Será interesante ver quiénes han cambiado a principio de 2011.
Se producirán retrasos importantes para llevar a la práctica los deseos de la Comisión Europea en la liberalización de la postventa. La reacción desde el lado de los "independientes" y de ls "marcas" será más lenta de lo esperado y se producirá un período de incertidumbre en cómo solicitar y cómo facilitar las informaciones sobre VIN y piezas. Al mismo tiempo, las estrategias de venta de recambios originales sufren también retraso en las mayoría de las marcas, tanto en lo que se refiere a la parte logística como la política comercial de distribución a independientes, marketing y precios. A lo anterior se le añade la situción de cirsis y la falta de flexibilidad de las matrices en ver las posibilidades del nuevo escenario. La cuestión de las garantías también será un importante caballo de batalla. Será interesante ver quiénes han cambiado a principio de 2011.
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